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「下载个澳门电子城」亲不亲故乡人,美空军力挺波音,力促KC46重新交付,飞行员有福了

2020-01-11 15:31:08 点击数:2681

「下载个澳门电子城」亲不亲故乡人,美空军力挺波音,力促KC46重新交付,飞行员有福了

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众所周知,波音737max8的近2次空难,让全世界的航空相关人士,包括普通的旅客,都到了谈波音色变的地步。全球停飞让波音陷入了困境,在这种悲催时刻,这家军民通用融合发展的公司,可能急需要有人站出来支持。你还别说,真有!谁呀?美国空军呀!

第97空中机动联队接收的第一架kc-46加油机

美国空军科罗拉多之春报告,波音公司近期表示,美国空军决定开始接收kc-46加油机,尽管波音已经因外部碎片问题第二次停产,但是作为美国空军的顶级武器卖家,波音公司宣布这条消息还是无比兴奋。

但是在复产之前,所有的kc-46都要接受严格的检测,飞机所有的密封部件都要接受外部碎片(fod)检查,包括已经交付到堪萨斯州麦克康纳尔空军基地、俄克拉荷马州阿尔塔斯空军基地的kc-46,都要排空油箱,由检测人员爬进里面检测是否存在碎片。

美国空军负责采购、技术和后勤的助理部长威尔- 罗珀(will roper)在空间论坛期间表示,停飞的kc-46都必须进入波音的工厂进行检测,空军正在与波音合作完成任务。发现的外部碎片没有造成飞行风险,fod在国防合同管理局(dcma)负责的其他飞机项目中也有发现。尽管如此,空军还是不能接受买来的新飞机就存在碎片,希望波音能够花钱清理飞机,让我们得到合同规定的完好飞机。

威尔-罗珀已经批准了检测计划,但是空军仍需要与波音协商重新交付的时间表,威尔-罗珀表示,他预测下周五将接收2架kc-46,已经交付的飞机何时检测完成尚不清楚,但是原则是把对训练的影响最小化。波音公司计划用交付的飞机交换一架新下线的飞机,但是美国空军的采购部门要等待空中机动司令部司令官玛丽安-米勒(maryanne miller)上将的意见,看她能够承受多大的风险。

威尔-罗珀表示,我们并不想把所有飞机停飞而影响训练,麦克康纳尔空军基地和阿尔塔斯空军基地的kc-46应该同步检测,分期分批实施。

在埃弗雷特波音工厂发现一架飞机的密封部件出现外部碎片之后,美国空军从3月23日起停止接收kc-46。波音公司发言人切克-拉梅表示,公司将努力确保向美国空军交付没有外部碎片的飞机。现在的问题是,美国空军飞行员有福了,他们的新加油机,都要等待司令官告诉他们这飞机没啥风险。

至此,我们不难发现,波音公司不仅在737max机型上存在控制软件因错误信息输入强制控制飞机的缺陷,在以波音767飞机为基础研发的kc-46加油机上,也存在外部碎片的问题。那么,本文作者就迷惑了,波音到底有没有一款飞机不存在这么多的问题,他们频繁推出新机型,合适吗?


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